"No hemos avanzado ni un centímetro en la implementación de las máquinas para la lectura de los pasajes electrónicos estudiantiles", con esa afirmación Erasmo Alián, presidente de la Central Única del Transporte (CUT), confirmó que antes del primer trimestre del año el sistema aún no está cerca de instalarse.
Pese a que estudiantes del Partidos Socialista Unido de Venezuela, dirigidos por Fidel Madroñero, entregaron más de tres mil Tarjetas Electrónica Estudiantiles (TEE), los transportistas todavía no reciben las primeras 300 maquinarias compradas a la empresa Microlab para su implementación. Se requieren en total de mil 442.
"Los estudiantes prometieron iniciar con el sistema en mes y medio, y aún no sabemos si las tarjetas son compatibles ni tenemos las máquinas solicitadas desde el 2004. Existen líneas y rutas dispuestas a comprarlas de contado como Uni-6, pero no las envían".
Alián recordó que la implementación del sistema trae beneficios a los transportistas, ya que cobrarían los tres mil 200 bolívares completos de cada uno de los pasajes, y se eliminarían los dos mil 920 de subsidio mensual entregado por el Gobierno con el boleto de transición para los municipios Maracaibo y San Francisco.
"Los choferes de la Guajira, Costa Oriental y la Cañada, por nombrar algunos, no reciben los subsidios, y quienes gozan de él no les alcanza para cubrir el costo del 50 por ciento de los estudiantes que transportan. Las tarjetas electrónicas igualarían los beneficios".
Alián exigió al Fondo Nacional de Transporte Urbano (Fontur) acelerar la instalación del sistema como en los otros 11 estados del país donde ya se colocó, y así evitar la politización del tema en Maracaibo. "En el 2010 nos prometieron implementar el uso de las tarjetas con sus maquinarias para el 14 de abril. Ojalá en esa misma fecha de este año podamos obtenerlas".
Pese a que estudiantes del Partidos Socialista Unido de Venezuela, dirigidos por Fidel Madroñero, entregaron más de tres mil Tarjetas Electrónica Estudiantiles (TEE), los transportistas todavía no reciben las primeras 300 maquinarias compradas a la empresa Microlab para su implementación. Se requieren en total de mil 442.
"Los estudiantes prometieron iniciar con el sistema en mes y medio, y aún no sabemos si las tarjetas son compatibles ni tenemos las máquinas solicitadas desde el 2004. Existen líneas y rutas dispuestas a comprarlas de contado como Uni-6, pero no las envían".
Alián recordó que la implementación del sistema trae beneficios a los transportistas, ya que cobrarían los tres mil 200 bolívares completos de cada uno de los pasajes, y se eliminarían los dos mil 920 de subsidio mensual entregado por el Gobierno con el boleto de transición para los municipios Maracaibo y San Francisco.
"Los choferes de la Guajira, Costa Oriental y la Cañada, por nombrar algunos, no reciben los subsidios, y quienes gozan de él no les alcanza para cubrir el costo del 50 por ciento de los estudiantes que transportan. Las tarjetas electrónicas igualarían los beneficios".
Alián exigió al Fondo Nacional de Transporte Urbano (Fontur) acelerar la instalación del sistema como en los otros 11 estados del país donde ya se colocó, y así evitar la politización del tema en Maracaibo. "En el 2010 nos prometieron implementar el uso de las tarjetas con sus maquinarias para el 14 de abril. Ojalá en esa misma fecha de este año podamos obtenerlas".
Mejia, L. (2012, Marzo 2) Estancada implementación de tarjeta electrónica estudiantil. La Verdad. Disponible en: http://www.laverdad.com/detnotic.php?CodNotic=81627
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